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Noch gestern und heute betonte man in der örtlichen Presse den großen Erfolg des Müngstener Brückenfestes: Dampfloks spielten die Hauptrolle oder „Brückenfest kurbelt Tourismus an“

rostende Müngstener Brücke

Jetzt scheint sich zu manifestieren, was bisher in der Gerüchteküche brodelte.

Beim WDR-Studio Wuppertal heißt es: Müngstener Brücke muss überprüft werden
Zitat: Auf der Müngstener Brücke dürfen vorläufig keine Güterzüge mehr fahren, die schwerer als 100 Tonnen sind. Der Personenverkehr mit dem „Müngstener“ ist von der Regelung nicht betroffen. Die Bahn AG hat die Teilsperrung vorsorglich beschlossen, weil das Eisenbahn-Bundesamt derzeit die Sicherheit der Brücke anzweifelt. Rita Jäger: Nach Angaben des Eisenbahn-Bundesamtes liegen Instandhaltungsmängel vor. Man warte derzeit auf weitere Berechnungen der Bahn AG. Erst dann soll über eine endgültige Sperrung entschieden werden. Die Bahn AG teilte heute (27.10.2009) mit, dass sie die Statik des mehr als einhundert Jahre alten Bauwerks mit Hilfe eines Reparaturwagens überprüfen werde. Damit könnten alle Bögen, Stützen und Gewölbe begutachtet werden. Das Ergebnis werde im Sommer nächsten Jahres (2010) erwartet. Betroffen seien täglich bis zu drei Güterzüge.

Na super. Nur zur Erinnerung: Eine der am Wochenende zum Einsatz gekommene Dampflokomotive, die 78 468 bringt alleine schon gut 100 Tonnen Gewicht auf die Brücke.

Muss demnächst das Brückenfest ohne die historischen Dampflokfahrten auskommen?

Ich sehe gerade, dass das Solinger Tageblatt in seiner Online-Ausgabe vorab ebenfalls die Frage stellt: „Wie marode ist die Müngstener Brücke?“ und schreibt, dass auf der Müngstener Brücke bis auf weiteres nur noch Personenzüge mit einem Gesamtgewicht von maximal 100 Tonnen fahren dürfen.

Radio Wuppertal und Radio RSG vermelden fast gleichlautend: Die Müngstener Brücke ist offenbar so marode, dass sie nicht mehr normal befahren werden kann. Nach Angaben der Bahn ist die Brücke ab sofort für Züge mit einem Gewicht von mehr als 100 Tonnen gesperrt. Das betreffe ausschließlich Güterzüge, von denen bisher zwei am Tag über die Brücke fuhren. Der Müngstener, wie die Regionalbahn 47 auf der Strecke Wuppertal–Remscheid–Solingen genannt wird, sei davon nicht betroffen.

In Remscheid titelt der Waterbölles: Bundesbahnamt lässt Sicherheit der Brücke überprüfen

Nachträgliche Links:

• rponline 28.10.2009 :: Müngstener Brücke teilgesperrt \\ Alles freiwillig, alles bekannt, alles besprochen ... alles nicht in die Öffentlichkeit getragen.
• st, Papierausgabe 28.10.2009 :: „Vertrauensverlust“ – Der mehrt sich bei mir auch, wenn ich von korrodierenden Nieten lese.
• rponline 05.11.2009 :: Lagerschaden an der Brücke – auch hier sind die Nieten in der Redaktion angekommen.

Wieso betrifft die Sperrung nur Güterzüge? Sind Menschen in Personenzügen kein höchst wertvolles Transportgut?

Nachtrag 18.01.2010:In einer Pressemitteilung lässt die Stadt Solingen verlauten, dass auch zum Brückenfest 2010 wohl Dampflokomotiven die Müngstener Brücke befahren werden. Die Deutsche Bahn teilte in einem Schreiben vom 6. Januar der Wirtschaftsförderung Solingen – die das Fest organisiert – mit, sie habe „nach derzeitigem messtechnischen Untersuchungsstand“ keinerlei Bedenken.