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Obenrum und untenrum gesperrt
Noch hinzuzufügen wäre, dass die Sperrschilder für Paddler oder sonstige Wuppernutzer im Dezember 2008 noch vorhanden waren. Ob sich da die Paddler tatsächlich dran gehalten haben, würde mich mal interessieren. Statt einer Sekunde augenscheinlich kalkulierbaren Risikos einen größeren Umweg mit Bootschleppen in Kauf zu nehmen ...?
Der letzte Zug soll übrigens 1926 über die Brücke gefahren sein, zum Abtransport von Teilen des zurückgebauten Kraftwerks von der anderen Wupperseite.