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35 cm
Folgende These stelle ich auf:
Die Seitenteile wurden auf dem alten Niveau montiert. Betrachtet man das Niveau der "Fahrbahn" von der Wuppertaler Seite aus, so liegt dieses ca. 35 cm über der alten Fahrbahnhöhe der Straße Kohlfurther Brücke. Gut zu erkenn ist das auch an den alten Strab-Gleisen auf der Wuppertaler Seite, diese verschwinden unterhalb der neuen Fahrbahndecke.